Седельный тягач Volvo FH500 в исполнении для магистральных перевозок оснащён просторной кабиной типа Globetrotter XL с высокой крышей. Белый цвет и аэродинамические элементы, такие как боковые и крышные спойлеры, помогают улучшить внешний вид и топливную экономичность. Подвеска кабины на пневмоопорах повышает комфорт водителя на длинных маршрутах.
Шасси выполнено по схеме 4×2 с двумя осями, передняя ось на рессорной подвеске, задняя — на пневмоподвеске, с дисковыми тормозами по кругу. Установлена задняя ведущая ось с межосевой блокировкой дифференциала и электронной системой стабилизации. Предусмотрена цифровая система измерения нагрузки на ось и стальные диски колёс с подходящими для магистрали типоразмерами шин.
Автомобиль оборудован крупными топливными баками суммарного объёма свыше 1000 литров и отдельным баком AdBlue, что позволяет уверенно работать на дальних рейсах. Наличие турбокомпаунда и моторного тормоза VEB+ способствует экономичной и безопасной эксплуатации на затяжных подъёмах и спусках. Установлено электронное тормозное управление и современные светодиодные фары и задние фонари.
В кабине предусмотрены два спальных места, автоматический климат-контроль, электрический люк и автономный отопитель, а также электрическая стояночная климатическая установка. Для удобства водителя есть холодильник, кожаный многофункциональный руль, пневмоподвесное сиденье с подогревом и развитая мультимедийная система.
Из систем помощи и безопасности доступны адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы, датчики света и дождя, система контроля внимания, а также громкая связь и интерфейс FMS. Светодиодные дополнительные фары, подготовка под проблесковые маяки и рабочие фары на кабине обеспечивают хорошую видимость и готовность автомобиля к интенсивной профессиональной эксплуатации.